KR125ES NISKI HEARDE Potpuno hidraulično rotacijsko bušenje
Video
Karakteristike performansi
● Original Made in USA moćni Cummins motor odabran je za integriranje s osnovnom tehnologijom TYSIM -a u elektroničkom upravljačkom sustavu i hidrauličkom sustavu kako bi se maksimizirao svoje radne performanse.
● Čitav niz TYSIM proizvoda proslijedio je GB certifikat i EU EN16228 Standardni certifikat, bolji dinamički i statički dizajn stabilnosti kako bi se osigurala sigurnost u izgradnji.
● TYSIM pravi svoje podvozje posebno za rotacijsko bušenje kako bi savršeno integrirao elektroenergetski sustav s hidrauličkim sustavom. Prihvaća najnaprednije senzor opterećenja; Osjetljivost opterećenja; i proporcionalni kontrolni hidraulički sustav u Kini, čineći hidraulički sustav učinkovitijim i štedljivim energijom.
● Savršeno podudara s povećanim tlakom s okretnim momentom snage za bolju učinkovitost prilikom bušenja stijena.
● Glava napajanja dizajnirana je s dodatnom opcijom za bušenje stijene kako bi se smanjio intenzitet operatora operatora i uvelike poboljšava sposobnost bušenja stijena.
● Potaknuti dvostrukim rotacijskim motorima za postizanje snažnih performansi rotacijskog kočenja i osiguravanje stabilnosti i sigurnosti prilikom bušenja na ekstremnom zakretnom momentu.
● Prednji dio glavnog vitla s jednim pogonom sa samo dva sloja tijekom rada kako bi se uvelike poboljšalo životni vijek žičanog konopa.
● Snažni rotacijski kočni učinak pruža stabilnost i sigurnost prilikom bušenja u ekstremnim uvjetima izgradnje kako bi se osigurao vertikalni stupanj hrpe.
● Visina je samo 8 metara u operativnom statusu, kada se podudara s glavom snage s velikim okretnim momentom, može ispuniti većinu uvjeta na lokalnim mjestima s niskim zahtjevima za izgradnju.

Tehnička specifikacija
Parametar performansi | Jedinica | Numerička vrijednost |
Maksimum moment | kN. m | 125 |
Maksimum promjer bušenja | mm | 1800 |
Maksimum dubina bušenja | m | 20/30 |
Radna brzina | okretaja | 8 ~ 30 |
Maksimum tlak cilindra | kN | 100 |
Glavni vitla za povlačenje vitla | kN | 110 |
Brzina glavnog vitla | m/mi n | 80 |
Pomoćna vitla za povlačenje vitla | kN | 60 |
Pomoćna brzina vitla | m/mi n | 60 |
Maksimum moždani udar | mm | 2000 |
Jarbola | ± 3 | |
Jarbol koji kreće prema naprijed | 3 | |
Kut jarbola naprijed | 89 | |
Sistemski pritisak | MPA | 34. 3 |
Pritisak pilota | MPA | 3,9 |
Maksimum povući silu | KN | 220 |
Brzina putovanja | km/h | 3 |
Kompletni stroj | ||
Operativna širina | mm | 8000 |
Visina operativnih | mm | 3600 |
Širina transporta | mm | 3425 |
Visina transporta | mm | 3000 |
Dužina transporta | mm | 9761 |
Ukupna težina | t | 32 |
Motor | ||
Motor | QSB7 | |
Oblik motora | Šesto cilindrična linija, voda se hladi | |
Turbopunjac, zrak - do - zrak se hladi | ||
Broj cilindra * Promjer cilindra * hod | mm | 6x107x124 |
Raseljavanje | L | 6. 7 |
Ocijenjena snaga | KW/RPM | 124/2050 |
Max.torque | N. M/RPM | 658/1500 |
Emisija standard | SAD EPA | Nivo 3 |
Šasija | ||
Širina staze (minimalno *maksimalno) | mm | 3000 |
Širina pločice | mm | 800 |
Polumjer repa rotacije | mm | 3440 |
Kelly bar | ||
Model | Blokiranje | |
Vanjski promjer | mm | Φ377 |
Slojevi * Duljina svakog odjeljka | m | 5x5. 15 |
Max.depth | m | 20 |