Inovativna građevinska tehnologija │ Tyhen Foundation Low Headrooma KR 300ES za bušenje radi za izgradnju željezničke željeznice Guangzhou

Nedavno je rotacijsko bušenje zaklade Tyhen Foundation KR300ES sudjelovao u izgradnji projekta brze željezničke pruge 5 Guangzhou-Baiyun District Jingguang.

željeznica velike brzine1

Kao središte prijevoza putnika za urbani željeznički sustav Guangzhou, stanica Baiyun prvo je središte velikog opsega izgrađenog u skladu s modernim konceptima planiranja integriranog prometnog centra u Guangzhouu. Projekt prvenstveno uključuje izgradnju nove stanice Guangzhou Baiyun, zajedno s razvojem povezanih objekata kao što je skladište za održavanje autobusa Dalang i povezivanje željezničkih linija. Projekt je zakazan za završetak 2023. godine.

željeznica velike brzine2
željeznica velike brzine3
željeznica velike brzine4
željeznica velike brzine5

KR300ES nisko rotacijsko bušenje u građevinskom mjestu Guangzhou Projekt velike brzine željezničke željeznice od 1000 mm, dubina gomile između 28 ~ 33 metra, geološki uvjeti su složeni: uglavnom punjenje (uglavnom oblikovanje odbacivanja, građevinske čestice veće, SILT, silut, jaka, jaka rupa), jednostavne rupe. Gornje tlo za punjenje s pješčanim kantama, a zatim oko 5 metara ispod cijevi. Nakon udaranja sloja pijeska, debelo blato se podešava kako bi se spriječilo prodiranje vode. Uđite u nagnutu stijenu, bušite duboko, a zatim je izvadite kantom pijeska. U slučaju curenja kaša u maloj kršljivoj špilji, to je povratni cement, i nastavlja se bušiti nakon što se cement učvrsti. KR300ES rotacijsko bušenje s niskim glavama (visina od 10,9 metara) Visina konstrukcije od 11 metara, opremljena s 300 kN. Velika glava snage M na M izudara odgovarajući omjer blata kako bi zaštitila zid kako bi se riješila konstrukcija formacije Quicksand i snažnu snagu za poboljšanje učinkovitosti izgradnje unosa stijena. Savršeno rješava probleme s kojima se susreće u malom prostoru, veliki promjer gomile, duboku dubinu i tešku stijenu. Konstrukcija brza i visoka učinkovitost kupci zarađuju, osvojili su pohvale osoblja gradilišta.

KR300ES rotacijski bušilica s niskim prostorom za glavu koristi se na gradilištu projekta brze željezničke željeznice Guangzhou, gdje je promjer gomile 1000 mm, a dubina gomile kreće se od 28 do 33 metra. Geološki uvjeti su složeni i uključuju različite faktore kao što su raznovo tlo za punjenje (uglavnom ispunjeni slojevi s velikim građevinskim česticama otpada), svilene gline, svilenog pijeska (u rasponu od 3 do 6 metara, skloni srušenju), zaobljenih slojeva od šljunka, visoko iscrpljenog silenog pješčenjaka i umjereno prigušenog sitnog pijeska. Za gornje tlo za povratak, kanta za pijesak koristi se za stvaranje kućišta oko 5 metara ispod površine.

Nakon što dosegne sloj pijeska, gusta muljasta kaša koristi se za sprečavanje infiltracije vode. Kada se susreće s slojevima stijena, koristi se jezgra bačva za prodiranje, nakon čega slijedi uporaba kante s pijeskom kako bi se uklonila materijal. U slučaju malih šupljina ili prodiranja, ubrizgava se cement, a bušenje se nastavlja nakon što se cement učvrstio.

KR300ES rotacijska oprema za bušenje s niskim glavama, s visinom od 10,9 metara, djeluje na visini konstrukcije od 11 metara i opremljen je snažnom glavom zakretnog momenta od 300kN.m. Koristi se s odgovarajućim omjerom suspenzije od blata za zaštitu od zida, rješavajući izazove rada u tekućim formacijama pijeska i povećanjem učinkovitosti konstrukcije prilikom ulaska u slojeve stijena. Ova oprema savršeno rješava probleme s kojima se susreće u konstrukciji, uključujući ograničeni prostor, veliki promjer gomile, značajnu dubinu i izazovnu prodor stijena. Njegova visoka brzina i učinkovitost izgradnje zaslužila su jednoglasne pohvale od osoblja gradilišta, u konačnici, koristivši kupcu.


Post Vrijeme: OCT-25-2023